Herziening EU-regels: onveilige, verouderde en vervuilende auto’s worden aangepakt

Waarom is die herziening nodig?

In de EU zijn er nog onveilige voertuigen op de weg. Wat kan leiden tot ongelukken, verkeersdoden en verwondingen. De huidige regels, die voor het laatst in 2014 zijn bijgewerkt, moeten ook rekening houden met technologische ontwikkelingen zoals rijhulpsystemen en het toenemende aantal elektrische voertuigen op de weg. Voorts zijn zeer vervuilende en lawaaiige voertuigen – ook al zijn het er relatief weinig – verantwoordelijk voor een onevenredig groot deel van de schadelijke emissies. De huidige regels doen te weinig tegen luchtverontreiniging en lawaai.

Door het verouderende wagenpark neemt ook de kans op fraude met kilometertellers toe (daarbij worden kilometertellers teruggedraaid, zodat het lijkt alsof het voertuig minder kilometers heeft gereden). Voor de bestrijding van deze vorm van fraude moeten de regels worden geactualiseerd. De handhaving en grensoverschrijdende samenwerking worden belemmerd door achterhaalde procedures en onvoldoende gebruik van moderne technologie.

Belangrijkste elementen van de nieuwe regels

De vandaag voorgestelde maatregelen omvatten het volgende:

• Keuring aanpassen aan nieuwe voertuigen: er zullen strengere keuringen worden ingevoerd, waaronder periodieke technische keuringen voor elektrische voertuigen en jaarlijkse keuringen voor oudere auto’s en bestelwagens, nieuwe tests voor elektronische veiligheidssystemen, waaronder het testen van de integriteit van de software voor veiligheids- en emissiesystemen.
• Nieuwe emissietests: geavanceerde emissietestmethoden om voertuigen met een hoge uitstoot op te sporen om de fijnstofvervuiling terug te dringen, waaronder voertuigen waarmee is geknoeid, met gebruikmaking van geavanceerde methoden voor ultrafijnstof en NOx.
• Fraude bestrijden: door kilometerstanden in nationale databanken op te nemen voor grensoverschrijdende uitwisseling van de geschiedenis van de kilometerstand. Dat moet burgers beschermen tegen frauduleuze praktijken.
• Jaarlijkse keuringen: voor auto’s en bestelwagens die meer dan tien jaar oud zijn.
• Digitalisering: afgifte van elektronische kentekenbewijzen en keuringscertificaten en uitwisseling van gegevens via een gemeenschappelijk platform om de administratieve procedures te vereenvoudigen.
• Wederzijdse erkenning van periodieke keuringscertificaten: ook zullen periodieke technische keuringen makkelijker worden gemaakt voor mensen die tijdelijk in een ander EU-land wonen. De nieuwe regels zorgen voor grensoverschrijdende erkenning van in een ander EU-land verrichte periodieke technische autokeuringen voor zes maanden.
• Beter gegevensbeheer: verbetering van de toegang tot technische voertuiggegevens voor keuringscentra.

De voorgestelde wijzigingen laten zien dat de EU zich inzet voor veilige en duurzame mobiliteit, en tegelijkertijd het vrije verkeer van personen en goederen waarborgt. Dankzij deze voorstellen zullen tussen 2026 en 2050 naar raming 7 000 levens worden gered en 65 000 ernstige verwondingen worden voorkomen.

Meer weten? Lees de veelgestelde vragen voor uitgebreide informatie.